Vanaf januari 2011 zal de uitlaatgasemissiewetgeving voor off-road dieselmotoren van 130 tot 560 kW aanzienlijk verscherpt worden. Voor de Europese markt worden de emissies geregeld door de norm EU STAGE III B. Voor de Verenigde Staten geldt de norm EPA TIER 4A. Een belangrijke verandering in deze volgende stap van de wetgeving is een drastische vermindering - met een factor tien - van de toegestane hoeveelheid roetdeeltjes in de uitstoot. Voor NOx, de belangrijkste oorzaak van smogvorming, wordt het toegestane niveau gehalveerd ten opzichte van de voorgaande wetgeving.
 
De Atlas Copco Divisie Portable Air heeft de beide huidige technologieën geëvalueerd waarmee aan deze nieuwe restricties kan worden voldaan: Selective Catalytic Reduction (SCR), en Exhaust Gas Recirculation (EGR) gecombineerd met een deeltjesfilter (DPF). Het NOx-reductiesysteem EGR/DPF van Caterpillar werd als beste oplossing gekozen.
Guy Laps, Vice President Engineering van de Atlas Copco Divisie Portable Air, verklaart: “Met deze oplossing zorgen wij ervoor dat off-road klanten hun motoren niet hoeven te vullen met Diesel Exhaust Fluid (DEF) of AdBlue. Op basis van een studie naar de belastingsfactor, uitgevoerd onder een representatieve populatie in het veld, kwamen wij, samen met Caterpillar, tot de conclusie dat EGR/DPF de beste technologie is voor onze mobiele compressoren.”
 
EPA TIER 4A/EU STAGE III B gaf aanleiding tot de meest ingrijpende en kostbaarste productontwikkeling in de geschiedenis van Caterpillar. De "clean emissions"-module van CAT beperkt de gevolgen voor het brandstofverbruik tot een minimum. “De eerste berekeningen tonen aan dat wij, afhankelijk van het motortype, zelfs een vermindering van het brandstofverbruik tot 2% kunnen bereiken,” vertelt Guy Laps.
 
Deze grote verandering in de toegestane emissiewaarden heeft ook gevolgen voor de productiekosten, en dus ook voor de prijzen. De verkoopprijzen voor de betrokken serie zullen waarschijnlijk stijgen met 35 tot 45 procent.
 
Een prototype van de eerste compressor van Atlas Copco Portable Air met een nieuwe CAT C9.3 ACERT-motor, de XRHS 366, werd getoond op de Bauma 2010 in Duitsland, in stand nummer F10/1008. 
 
Ook de motoren voor de stroomgroepen van Atlas Copco Portable Air zullen worden aangepast aan de nieuwe emissiewetgeving (STAGE IIIA voor Europa en EPA TIER 4A voor de Verenigde Staten).